2015年漫長的渡過了八個月 小弟我繼去年底香港行後就沒有再踏出台灣國土一步 就連高雄旁邊所屬前鎮區的旗津都沒踏上去 你們說我多愛國(!)
你們說我這八個月在忙什麼(?) 其實也沒有特別的忙 但公司的福利就是大月休31天 小月休30天 0底薪(無誤)
最後因為叛逆促成了2015年的初次海外旅行 "韓國"

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這次的韓國行是第二次造訪韓國首爾 第一次在2011年的時候 當時的我還沒那麼懂得記錄生活 所以沒太多的照片能夠分享
你說第二次遊韓國有什麼特別的目標嘛 (?) 抱歉 "沒有" 這次的韓國行真的沒有太多的準備時間 雖然說機票很早就訂起來放 但真的不知道從哪裡開始比較好
話說韓國是很多女孩們很想去的地方 因為當地彩妝及服飾都非常的好買 價格感覺也還滿符合社會大眾
但男孩去韓國的目的感覺就沒有來的那麼明確 你說買衣服 韓國的版型似乎有點偏小 你說我這熊Size的人去給人家試穿衣服還會怕把人家衣服給穿壞(倒地)
最後我決定就是輕旅行 隨便走走 隨便看看 不一定要吃美食 不一定所有的地方都要去 要給自己有下一次再來旅行的藉口

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接著來討論一下航班的選擇 這次航班選擇沒有太多的思考邏輯
廉航不考慮的情況下 一開始的航班選擇上是從松山飛金浦
金浦機場距離市區真的算是非常近的一個機場了 從機場抵達弘大只要13分鐘就可以抵達
就在要訂票的時候突然想到似乎回程可以安排一班Hello Kitty機 從仁川回桃園再坐接駁車回高雄 沒想到馬上被同行的友人給打槍

最後歸納出以下重點 此次行程必備條件
(A) 機票及國內運輸必須符合整體預算
(B) 可以飛金浦就不要飛仁川

歸納了以上兩點後我才回神過來 "為什麼不從高雄飛"(倒地) 雖然高雄沒有飛金浦 但第A項的條件原本的航班加上高鐵費用已經超支 所以馬上去查了高雄飛韓國仁川的機票

map (1)
(*圖片來源:Great Circle Mapper)

高雄飛韓國仁川機場目前為兩家國籍航空公司營運 分別為長榮華航 金浦目前沒有開設高雄航班 另外釜山有釜山航空進行飛航 來看一下出發可售機位表
去程:
未命名
回程:
1
(*圖片來源:Abacus)
可售機位表講解文:如何看得懂旅遊全球配銷系統Abacus可售機位表


長榮航空 使用機材:Airbus A321-200 座位數:184 (含8位商務艙)
每日一班來回 星期三、六為早去午回的航班 其他日皆為午去晚回的航班
所以只要選擇星期三、六出發 其他日回程就可以湊到早去晚回的優質航班(就如同可售機為表上的時間顯示)
來回兩個班次長榮航空(BR)與韓亞航空(OZ)共掛班次 記得前幾年的某個假期 韓亞航空有派機自行飛行這段航班


中華航空 使用機材:Boeing737-800 座位數:158 (含8位商務艙)
每日一班來回 時間皆為早去午回航班 雖然說去的時間漂亮 但回程的時間確實沒有很美麗 最後一天不能排行程 且還要多付一晚的住宿費用
來回兩班次皆與大韓航空共掛班次 以上統計結果沒有考慮華航 雖然真的很想被換新制服的華航載一趟(笑)

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最後的航班選擇當然是選擇長榮呀(!) 想了一下我已經三年沒搭乘長榮機了 最後一次搭乘是在2012年去遊中國時 去程是女皇747 回程還意外坐到了沒內涵的Kitty機
(*飛行記錄文:飛飛上蘇杭 D1 長榮航空 BR758)

至於住宿的部分 去韓國自由行一定要住民宿呀 經濟又實惠
我們選擇在弘大附近的一家民宿 先賣個關子 等回國後在與各位分享

期待這次的旅程 對我來說又是一個意義重大的痕跡


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[偷偷的說]2015康桑阿米搭 韓遊行前喇豬屎期待這次的旅程 對我來說又是一個意義重大的痕跡http://chight80618.pixnet.net/blog/post/42773951

Posted by 寇瑞先生 旅遊候機室 on 2015年9月4日
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